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ランドクルーザープラドとキャラバンコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  キャラバンコーチ
VS
60万円733万円
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中古車相場 40万円170万円
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2016 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙車 モデリスタ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ツートンカラー シートカバー 修復歴無し

    本体価格
    274万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ Bカメラ ETC スペアキ 記録簿

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 社外ナビ バックカメラ ムーンルーフ ETC

    本体価格
    454.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 社外11インチナビ フルセグ サンルーフ

    本体価格
    461.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD Bluetoothオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    405.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 3列シート バックカメラ 社外ナビ 純正AW有

    本体価格
    225.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD 走行18700KmワンオーナーナビTVBカメラ

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 シルクロードVX ナビ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 ライダー シルクロードGX 

    本体価格
    55万円

  • 日産 キャラバンコーチ その他 その他

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    88万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 スーパーDX スーパーロングボディ 低床 

    本体価格
    118万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.0 GL 9人乗り5ナンバーワゴン

    本体価格
    137万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 3ナンバー・ガソリン・修復歴無し

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 リムジン 社外アルミ ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 10人乗り/バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 ガソリン車 10人乗り Wエアコン PW付き

    本体価格
    65.9万円

関東
661
427.9万円
関西
214
440.3万円
東海
274
404.1万円
北海道
143
372.2万円
九州
273
406.4万円
東北
140
369.7万円
北陸・甲信越
144
393.2万円
中国
116
398.5万円
四国
51
414.6万円
地域別台数
関東
22
76.5万円
関西
1
104.8万円
東海
11
100.9万円
北海道
0
---
九州
5
98.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとキャラバンコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  キャラバンコーチ
315万円554.3万円 新車時価格 228.7万円343.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1690×2285  他
2693~3955 排気量(cc) 2388~2488
163~276 最高出力(馬力) 140~147
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 8名、10名
8.2km/L 10.15モード燃費 7.8~8.1km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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