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ランドクルーザープラドとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  デュアリス
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 28.8万円104.8万円
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2059 中古車掲載台数 75
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 4WD 本革シート サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    491.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ 衝突軽減 純正9型ナビ ドラレコ

    本体価格
    534.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ 黒革 サンルーフ 3列7人 LED

    本体価格
    523.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 後期型

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ/全方位カメラ/サンルーフ

    本体価格
    618.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD ショートボディ 丸目仕様 全塗装

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ Bカメラ ルーフレール LEDライト

    本体価格
    383.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    474.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ディーゼル TRDエアロマフラー

    本体価格
    380.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置/USBジャック

    本体価格
    489.9万円

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    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    35.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 衝突安全ボディ AC パワーウィンドウ

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 事故無 保証1年 ナビBカメラ 純正エンスタ

    本体価格
    49万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC社外オーディオ

    本体価格
    66万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G サンル-フ 禁煙車 後期 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    43.9万円

関東
563
424.2万円
関西
248
444.5万円
東海
295
411.7万円
北海道
161
354.9万円
九州
294
408万円
東北
150
375.5万円
北陸・甲信越
164
412万円
中国
121
399.7万円
四国
63
418.7万円
地域別台数
関東
20
54.2万円
関西
11
50.6万円
東海
5
55.3万円
北海道
15
50.8万円
九州
2
48.4万円
東北
12
55.6万円
北陸・甲信越
7
55万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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ランドクルーザープラドとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  デュアリス
315万円554.3万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
2693~3955 排気量(cc) 1997
163~276 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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