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ランドクルーザープラドと508を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドと508の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   プジョー  508
VS
98.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 44.8万円428万円
508の相場表を見る
2065 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD アルパインナ9インチ/ARBバンパー/ドラレコ

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 衝突軽減/レーダークルーズ/サンルーフ

    本体価格
    502.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 純正9型ナビ

    本体価格
    581.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD TX-Lマットブラックエディション

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車社外11型ナビバックカメラサンルーフ

    本体価格
    439.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ サンルーフ 9型ナビ 本革シート

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サポカ- ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    366万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 70th 七人乗 9型ナビB 茶革  BSM ACC ETC

    本体価格
    549.8万円

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    218万円

関東
556
423.5万円
関西
249
442.3万円
東海
309
413.2万円
北海道
162
357.6万円
九州
295
411.4万円
東北
145
375.1万円
北陸・甲信越
158
413.9万円
中国
128
395.1万円
四国
63
418.6万円
地域別台数
関東
16
237.9万円
関西
17
302.8万円
東海
4
261万円
北海道
0
---
九州
5
304.8万円
東北
3
224.3万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
129万円
四国
0
---

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508の中古車を探す

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ランドクルーザープラドと508のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   プジョー  508
315万円554.3万円 新車時価格 417万円750.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
2693~3955 排気量(cc) 1598~1997
163~276 最高出力(馬力) 177~180
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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