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ランドクルーザープラドと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドと718ケイマンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ポルシェ  718ケイマン
VS
98.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 487.5万円3580万円
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2076 中古車掲載台数 208
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    464.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9型ナビ サンルーフ 本革 前温冷席 ETC ACC

    本体価格
    426.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ リフトアップ ルーフラック

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 9型ナビ 後席M 7人乗り

    本体価格
    496万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人 サンルーフ ベージュレザー 9型ナビ

    本体価格
    489.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メモリーナビ TV CD ETC 7人

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ リフトUP 西日本仕入

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD TSS 社外メモリナビ ETC Bカメラ イモビ

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 純正9型ナビ

    本体価格
    581.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 8人乗り 4WD リフトアップ サンルーフ

    本体価格
    243.4万円

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    1238万円

関東
568
424.2万円
関西
247
443万円
東海
308
413.4万円
北海道
160
358.3万円
九州
297
412.3万円
東北
144
376.6万円
北陸・甲信越
160
412万円
中国
130
396.5万円
四国
62
417.6万円
地域別台数
関東
87
1212.1万円
関西
46
1580万円
東海
36
1363.2万円
北海道
2
2220万円
九州
16
1497.1万円
東北
1
838万円
北陸・甲信越
2
619.5万円
中国
13
1572.2万円
四国
5
904.8万円

ランドクルーザープラドの中古車を探す

718ケイマンの中古車を探す

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ランドクルーザープラドと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ポルシェ  718ケイマン
315万円554.3万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
2693~3955 排気量(cc) 1987~3996
163~276 最高出力(馬力) 300~500
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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