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ランドクルーザープラドとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ルノー  アルカナ
VS
60万円733万円
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中古車相場 255.5万円440万円
アルカナの相場表を見る
2015 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ ALPINE大型ナビ 革シート

    本体価格
    415.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 社外ナビ バックカメ シートヒーター ETC

    本体価格
    405.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TXリミテッド 4WD 禁煙車 TVナビ アルミホイール キーレス

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正9インチナビ 革シート Bカメラ ETC

    本体価格
    471.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD TCナビ・サンルーフ・全周囲カメラ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD ターボ アルミ バンパーグリルガード ABS

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD バックモニター・後席モニター・ドラレコ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    479.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクルーザープラド TX 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD ナビ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    430万円

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    349.8万円

関東
665
428.1万円
関西
213
441万円
東海
268
404.1万円
北海道
142
371.8万円
九州
274
408.5万円
東北
140
372.3万円
北陸・甲信越
149
393.3万円
中国
114
397.6万円
四国
50
420.8万円
地域別台数
関東
8
346.7万円
関西
7
324万円
東海
14
328.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
323.5万円
中国
4
378.7万円
四国
1
433万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ルノー  アルカナ
315万円554.3万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
2693~3955 排気量(cc) 1333~1597
163~276 最高出力(馬力) 94~158
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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