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ランドクルーザープラドとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  サンバートラック
VS
98.8万円762万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
2066 中古車掲載台数 631
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サポカー ドライブレコーダー ETC付き

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 衝突軽減 純正ナビ 後席モニター LED ETC

    本体価格
    462.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ 7人

    本体価格
    533.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 5人乗り Bluetoothオーディオ対応ナビ

    本体価格
    423.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 後期 BIG-X9型 ベージュ革 ルーフレール

    本体価格
    431.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD SDナビTVバックカメラサンル-フ本革シ-ト

    本体価格
    330.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 社外ナビ Bカメラ ドラレコ 純正17AW有

    本体価格
    371万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD マルチテレンSRウィングデッキ前後エアロ

    本体価格
    630万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD Renocaシリーズ ROY グレー丸目カスタム

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/純正エアロ/衝突安全装置

    本体価格
    559.9万円

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  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル

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    159.8万円

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    73万円

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    本体価格
    24万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD 4WD 届出済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    136万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD CVT 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    120.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・CD・4WD

    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    59万円

関東
559
424万円
関西
248
443.2万円
東海
309
413.8万円
北海道
160
358.3万円
九州
296
411.7万円
東北
144
376.6万円
北陸・甲信越
158
413.9万円
中国
129
395.8万円
四国
63
418.6万円
地域別台数
関東
149
73.1万円
関西
56
78.3万円
東海
41
76.2万円
北海道
20
59.8万円
九州
115
50.9万円
東北
56
63.6万円
北陸・甲信越
77
60.4万円
中国
63
64.7万円
四国
54
73万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  サンバートラック
315万円554.3万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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