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ランドクルーザープラドとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとフォレスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  フォレスター
VS
98.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 29.9万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
1994 中古車掲載台数 1879
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD マルチテレインSRモデリスタエアロMKW

    本体価格
    502万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 衝突軽減 9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    540万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    423.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD HDDナビ DVD CD バックモニタ ETC AW

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ ETC Bカメラ 前後ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 新品RTタイヤ ダッシュ載替 8人乗

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    499.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ 7人

    本体価格
    495.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    146万円

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  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセーフティプ

    本体価格
    342万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 後期型 寒冷地仕様 アイサイト

    本体価格
    259.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    231万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    269.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 

    本体価格
    157.3万円

関東
657
427万円
関西
214
437万円
東海
268
403.3万円
北海道
138
367.8万円
九州
275
408.6万円
東北
136
371.6万円
北陸・甲信越
146
394.3万円
中国
107
391.3万円
四国
53
417.4万円
地域別台数
関東
540
214.2万円
関西
232
239.3万円
東海
290
233.8万円
北海道
151
186.2万円
九州
183
224.3万円
東北
157
207.4万円
北陸・甲信越
217
209.2万円
中国
83
222.8万円
四国
26
186.7万円

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ランドクルーザープラドとフォレスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  フォレスター
315万円554.3万円 新車時価格 280.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1815×1715  他
2693~3955 排気量(cc) 1795~2498
163~276 最高出力(馬力) 145~184
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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