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ランドクルーザープラドとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザープラドとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  サンバーディアスバン
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 18万円172万円
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2065 中古車掲載台数 61
  • トヨタ ランドクルーザープラド SXワイド  NEWオールペイント 新品MTタイヤ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ナロー 全塗装済

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り サンルーフ ルーフレール 黒革

    本体価格
    321.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙 BSM

    本体価格
    529.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ モデリスタウイングデッキ 白革

    本体価格
    497.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD SDナビ 丸目ヘッド ARBラック/オーニング

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 衝突軽減 純正ナビ 後席モニター LED ETC

    本体価格
    443万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 純正9型ナビ シートエアコン 衝突軽減

    本体価格
    453万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗/サンルーフ/全周囲/BSM/ベージュ革

    本体価格
    532.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 禁煙車 4WD 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    482.8万円

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    88万円

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  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 

    本体価格
    45.5万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック クラシック

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバーディアスバン ベースグレード エアコン AM/FM PW 両側スライドドア

    本体価格
    51.2万円

関東
560
424.4万円
関西
247
445.3万円
東海
300
412.6万円
北海道
165
356.2万円
九州
296
407.7万円
東北
151
374.4万円
北陸・甲信越
164
412.1万円
中国
121
399.7万円
四国
61
420.7万円
地域別台数
関東
20
68.9万円
関西
9
83万円
東海
8
81.4万円
北海道
3
96.7万円
九州
6
42.6万円
東北
6
41.5万円
北陸・甲信越
3
37.6万円
中国
5
67.5万円
四国
1
105万円

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ランドクルーザープラドとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  サンバーディアスバン
315万円554.3万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 46~58
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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