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ランドクルーザープラドとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザープラドとプレオプラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  プレオプラス
VS
92.8万円762万円
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中古車相場 9万円110.9万円
プレオプラスの相場表を見る
2046 中古車掲載台数 235
  • トヨタ ランドクルーザープラド ランクル60フェイス カスタム 受注製作可能 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TRDエアロ 9型OPナビ 全方位 黒革

    本体価格
    452.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/リフトアップ/ベージュ全塗装済

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    360.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ メモリーナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD キーレス/禁煙/リフトアップ/ルーフラック

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD WALDコンプリートカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 丸目換装ナロー換装クラシックカスタム

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    536.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正DAナビ 全方位 黒革 ムーンルーフ 禁煙

    本体価格
    585.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル プレオプラス 660 L 4WD スマートアシスト 弊社元社用車

    本体価格
    104.5万円

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    21.8万円

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    本体価格
    60.5万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 

    本体価格
    68.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    69万円

  • スバル プレオプラス 660 F ブレーキサポート キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ABS 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    75.8万円

関東
550
424.1万円
関西
253
443.9万円
東海
298
412.5万円
北海道
161
356.2万円
九州
290
408.2万円
東北
146
378.1万円
北陸・甲信越
162
410.3万円
中国
123
396.2万円
四国
63
418.2万円
地域別台数
関東
80
62.3万円
関西
22
65.8万円
東海
25
57.8万円
北海道
16
65.1万円
九州
26
42.6万円
東北
22
59.1万円
北陸・甲信越
30
51.6万円
中国
8
48.3万円
四国
6
45.7万円

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ランドクルーザープラドとプレオプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  プレオプラス
315万円554.3万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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