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ランドクルーザープラドとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとレヴォーグの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  レヴォーグ
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 49.9万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
2059 中古車掲載台数 1499
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ HIDライト 社外ハンドル

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 3列目 ワンオーナー 4WD LED ETC キーレス

    本体価格
    405.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフTRDエアロヒータ付黒革

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 寒冷地仕様 ナビTV 夏冬タイヤ付

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ムーンルーフ.AP9型ナビLED付エアロ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 4.0 TZ-G 4WD AW ETC

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD MCLIMBコンプリート

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ターボ TVナビ バックカメラ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ユーザー買取車両

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD エンジンO/H済・3インチUP・ナビTV・Bカメ

    本体価格
    235万円

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    109万円

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    155.1万円

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    本体価格
    144.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト 社外ナビ Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    110.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    209万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 本革シート/シートヒーター/ETC2.0

    本体価格
    141.9万円

関東
558
424.8万円
関西
249
443.6万円
東海
298
411.8万円
北海道
160
355.1万円
九州
292
408.9万円
東北
150
378.7万円
北陸・甲信越
166
410.5万円
中国
123
397.1万円
四国
63
418.7万円
地域別台数
関東
461
199万円
関西
161
231.5万円
東海
230
218.7万円
北海道
134
166.5万円
九州
113
216.5万円
東北
172
176.5万円
北陸・甲信越
132
193.9万円
中国
70
185.7万円
四国
26
219.1万円

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ランドクルーザープラドとレヴォーグのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  レヴォーグ
315万円554.3万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
2693~3955 排気量(cc) 1795~2387
163~276 最高出力(馬力) 177~275
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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