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ランドクルーザープラドとエスクードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザープラドとエスクードの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スズキ  エスクード
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 39万円298万円
エスクードの相場表を見る
2056 中古車掲載台数 210
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正9型ナビ 7人乗り 寒冷地仕様 Bカメラ

    本体価格
    386.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 7人乗り リフトアップ ペンドルトン

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 キーレス ナビ テレビ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 社外ナビ ETC 4WD

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 SX ディーゼルターボ 4WD タイベルウォーターポンプ新品

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 純9型ナビ 後カメラ 黒レザー ドラレコ ETC

    本体価格
    444.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/黒革シート/3列シート/LED

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    417.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み/サンドベージュ/ナロー換装

    本体価格
    369.8万円

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  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    136.4万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD フルセグBTナビ/Bカメラ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    212.3万円

  • スズキ エスクード 1.5 3型 

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    229.8万円

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  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    246.4万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD バックカメラ ドラレコ ETC ナビ TV

    本体価格
    233.6万円

関東
559
424.4万円
関西
248
444.1万円
東海
298
413.1万円
北海道
159
354.2万円
九州
295
409万円
東北
149
379.6万円
北陸・甲信越
164
409.9万円
中国
121
396.7万円
四国
63
418.7万円
地域別台数
関東
56
174.9万円
関西
20
167.8万円
東海
22
166.5万円
北海道
29
153.5万円
九州
27
222万円
東北
14
187.2万円
北陸・甲信越
22
186.4万円
中国
9
189.5万円
四国
11
167.5万円

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ランドクルーザープラドとエスクードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スズキ  エスクード
315万円554.3万円 新車時価格 212.8万円297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
2693~3955 排気量(cc) 1371~2393
163~276 最高出力(馬力) 101~166
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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