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ランドクルーザープラドとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
98.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
2058 中古車掲載台数 257
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 寒冷地仕様・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    443.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD SR/モデリスタ/純ナビ/TV/パノラミック/

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 車検整備付

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 買取車 全塗装済 2インチUP 社外AW BF/AT

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ルーフレール 黒革 LEDヘッド

    本体価格
    371.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD トヨタナビ 全周囲カメラ BSM 7人 ベージュ

    本体価格
    522万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD NOX適合 5速MT 1ナンバー登録

    本体価格
    289.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD スーパーライブサウンド 全方位カメラ

    本体価格
    477.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    468万円

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    本体価格
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  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    39.6万円

関東
554
422.9万円
関西
249
442.3万円
東海
306
412.2万円
北海道
161
358.1万円
九州
295
411.4万円
東北
145
375.1万円
北陸・甲信越
158
413.9万円
中国
128
395.1万円
四国
62
417.6万円
地域別台数
関東
45
157万円
関西
20
108.1万円
東海
23
273万円
北海道
57
137.2万円
九州
22
96.8万円
東北
58
157万円
北陸・甲信越
21
155.6万円
中国
10
175.7万円
四国
1
98.5万円

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ランドクルーザープラドとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  エスティマハイブリッド
315万円554.3万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
2693~3955 排気量(cc) 2362
163~276 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
8.2km/L 10.15モード燃費 19~20km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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