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ランドクルーザープラドとカムリを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとカムリの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  カムリ
VS
85.8万円733万円
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中古車相場 55.6万円492.8万円
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2071 中古車掲載台数 545
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 70thモデル 2UP  ガソリンモデル

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー サンルーフ 新品9型ナビ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装 社外AW シートカバー サンルーフ

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 丸目ヘッドライト 艶消しブラックツートン

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 後期型 TRDエアロ 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    373.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ バックモニタ LED SR 革 後席モニタ

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 丸目 社外ナビTV DEANクロスカントリー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ 7人乗 禁煙車 純正9型ナビTV

    本体価格
    515.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 衝突軽減 9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    540万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    328万円

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    392万円

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  • トヨタ カムリ ハイブリッド Gパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カムリ カムリ WS 

    本体価格
    237万円

関東
662
429.3万円
関西
218
441.7万円
東海
291
414.4万円
北海道
135
371.6万円
九州
296
406.6万円
東北
137
371.2万円
北陸・甲信越
157
403.1万円
中国
118
397.5万円
四国
57
417.6万円
地域別台数
関東
162
737.9万円
関西
72
281.3万円
東海
107
272.4万円
北海道
12
290.6万円
九州
86
258.4万円
東北
28
244.9万円
北陸・甲信越
22
256.3万円
中国
42
290.8万円
四国
14
264.5万円

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ランドクルーザープラドとカムリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  カムリ
315万円554.3万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
2693~3955 排気量(cc) 2487
163~276 最高出力(馬力) 178
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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