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ランドクルーザープラドとカムリを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとカムリの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  カムリ
VS
85.8万円733万円
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中古車相場 55.6万円492.8万円
カムリの相場表を見る
2071 中古車掲載台数 545
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD バックモニター・後席モニター・ドラレコ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    532万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    441.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD デジタルインナーミラー/10インチSDナビ

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD スーパーライブサウンド 全方位カメラ

    本体価格
    512.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ・DAナビ・パノラミックビュー・黒革

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタ認定中古車・

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り サンルーフ ルーフレール 黒革

    本体価格
    333.7万円

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  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙/スピンドル/フルエアロ/メーカーナビ

    本体価格
    174万円

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    176万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正9インチナビ/TV/ETC/ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G TSS スマートキー クルコン ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ メーカーナビTV Bカメラ ETC2.0 黒革 BSM

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS サンルーフ 社外ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    285.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 認定1オ-ナ/9型ナビBカDVD/Pシ-ト/クルコン

    本体価格
    219万円

関東
662
429.3万円
関西
218
441.7万円
東海
291
414.4万円
北海道
135
371.6万円
九州
296
406.6万円
東北
137
371.2万円
北陸・甲信越
157
403.1万円
中国
118
397.5万円
四国
57
417.6万円
地域別台数
関東
162
737.9万円
関西
72
281.3万円
東海
107
272.4万円
北海道
12
290.6万円
九州
86
258.4万円
東北
28
244.9万円
北陸・甲信越
22
256.3万円
中国
42
290.8万円
四国
14
264.5万円

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ランドクルーザープラドとカムリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  カムリ
315万円554.3万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
2693~3955 排気量(cc) 2487
163~276 最高出力(馬力) 178
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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