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ランドクルーザープラドとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとクラウンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  クラウン
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 54.7万円850万円
クラウンの相場表を見る
2068 中古車掲載台数 1342
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    394万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ/ルーフレール/追従クルコン/3列

    本体価格
    402.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 2インチアップ 新品アルミ ワンオーナー

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD プラド2.7 TX 4WD 5人乗り

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ 地デジTV

    本体価格
    398.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD SR WALDエアロキット&22inAW クールBOX

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビTV バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    463万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ/純正9型ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    377.2万円

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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ TV 全方位カメラ LED AW ETC

    本体価格
    278.4万円

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    本体価格
    292万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS スマートキー ドラレコ 電動シート

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 半レザーBSM TSS CソナーBカメラ 18AW ナビ

    本体価格
    254万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 モデリスタフルエアロ アルミホイール

    本体価格
    698.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ・モデリスタフルエアロ

    本体価格
    430万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 全方位カメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 20インチアルミホイールパノラマルーフ

    本体価格
    829万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 トヨタセーフティセン

    本体価格
    289.9万円

関東
559
424.6万円
関西
251
440.4万円
東海
297
409.6万円
北海道
163
360.9万円
九州
291
404万円
東北
152
373.9万円
北陸・甲信越
169
408.9万円
中国
122
399.8万円
四国
64
412.5万円
地域別台数
関東
414
335.6万円
関西
239
370.9万円
東海
232
346.6万円
北海道
67
354.6万円
九州
165
358.4万円
東北
74
357.2万円
北陸・甲信越
54
330万円
中国
64
340.1万円
四国
33
327.7万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  クラウン
315万円554.3万円 新車時価格 730万円830万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
2693~3955 排気量(cc) 2487
163~276 最高出力(馬力) 182~185
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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