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ランドクルーザープラドとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 20万円332.6万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
2061 中古車掲載台数 809
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー登録済み/後期型/純正黒II

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD 全塗装済 ナビ TV BT Bカメラ ルーフレール

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WDナビTVバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    366.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期1オーナー ビル足 ALPINE 前後ドラレコ

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メーカーナビ 記録簿 サンルーフ 本革

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 9型ナビ 後席M 7人乗り

    本体価格
    496万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 丸目換装ナロークラシックコンプリート

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 EX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 後期型 サンルーフ BIG-Xナビ ETC

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ Bカメラ ルーフレール LEDライト

    本体価格
    383.8万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/黒本革/衝突軽減/踏み間違い防止

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    158万円

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    本体価格
    54万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    72万円

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    本体価格
    83.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 実走28000キロ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    122万円

関東
557
424.9万円
関西
253
444.2万円
東海
299
412.4万円
北海道
162
356.8万円
九州
293
409万円
東北
149
378.1万円
北陸・甲信越
161
409万円
中国
124
396.9万円
四国
63
418万円
地域別台数
関東
242
115.7万円
関西
125
131.7万円
東海
108
114.9万円
北海道
73
106万円
九州
94
112万円
東北
63
113.8万円
北陸・甲信越
45
89万円
中国
30
99万円
四国
29
99.4万円

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ランドクルーザープラドとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  クラウンロイヤル
315万円554.3万円 新車時価格 353万円598.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
2693~3955 排気量(cc) 2493~2499
163~276 最高出力(馬力) 178~203
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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