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ランドクルーザープラドとセラを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとセラの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  セラ
VS
92.8万円762万円
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中古車相場 108万円219.4万円
セラの相場表を見る
2060 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 7人乗 サンルーフ ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    423万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD ムーンルーフ フリップダウンモニター

    本体価格
    268.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正DAナビ 全周囲カメラ シートエアコン

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 5名トヨタ 認定中古車

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正メーカーOPナビ

    本体価格
    655万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 後期型 サンルーフ TRDエアロ 7人乗り ETC

    本体価格
    486.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 70フェイス リフトUP 新品15AW 新品タイヤ

    本体価格
    259.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 外品16AW

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 社外ナビ ヒッチメンバー 社外17アルミ

    本体価格
    262.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD NOX適合 5速MT 1ナンバー登録

    本体価格
    289.5万円

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    応談

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  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速

    本体価格
    129万円

関東
556
424.9万円
関西
254
444万円
東海
299
413.3万円
北海道
161
356.1万円
九州
293
409万円
東北
148
378万円
北陸・甲信越
162
409.6万円
中国
124
397万円
四国
63
418.2万円
地域別台数
関東
4
218.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
108万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  セラ
315万円554.3万円 新車時価格 160万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
2693~3955 排気量(cc) 1496
163~276 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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