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ランドクルーザープラドとブリザードを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとブリザードの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ブリザード
VS
98.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 110万円249万円
ブリザードの相場表を見る
2071 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 1年保証付 特別仕様車 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    447万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 禁煙 ルーフレール 純正ナビ

    本体価格
    481.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 買取り直販 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ベージュ革シート ルーフレール モデリスタ

    本体価格
    471.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 認定中古車

    本体価格
    513.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TXパッケージI 4WD クラシックカスタム仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 社外11インチナビ フルセグ サンルーフ

    本体価格
    518.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 寒冷地仕様・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    443.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9インチナビ&カメラ&前方ドラレコ付

    本体価格
    360万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブリザード 2.4 LX ディーゼルターボ 4WD 5速MT ウインチ 社外アルミホイール

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ブリザード 4WD ディーゼルターボ 5速MT AW 背面タイヤ

    本体価格
    249万円

関東
563
424万円
関西
248
443.2万円
東海
309
413.8万円
北海道
160
358.3万円
九州
296
411.7万円
東北
144
376.6万円
北陸・甲信越
159
413.7万円
中国
129
395.8万円
四国
63
418.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
249万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ブリザード
315万円554.3万円 新車時価格 145.7万円214.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1580×1840  他
2693~3955 排気量(cc) 2446
163~276 最高出力(馬力) 76~85
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザープラドの中古車は2071台、ブリザードの中古車は2台掲載しています。
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