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ランドクルーザープラドとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  サクシードバン
VS
60万円733万円
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中古車相場 32.8万円369.9万円
サクシードバンの相場表を見る
2019 中古車掲載台数 459
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー登録車 ショートボディ ナビT

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナローボディー フルカスタム

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビフルセグバックカメラETC

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装ナロー リアデフロック 寒冷地仕様

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 1No登録/リフトUP/マッドタイヤ社外アルミ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    353万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 社外ナビ バックカメラ JBLサウンド ETC

    本体価格
    245.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9インチDA 全方位 ムーンルーフ ETC

    本体価格
    510.1万円

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  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX メモリナビBtoothバックカメラETC

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    92.1万円

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    本体価格
    77万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 認定中古車 純正ナビ ETC 車検整備付

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    78.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ETC 衝突軽減 レーンアシスト キーレス

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD PCS ナビフルセグTV BT BカメラETC Pガラス

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 全塗装/スモークテールライト

    本体価格
    171万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ナビ ETC ドラレコ TSS ワンオーナー

    本体価格
    78.2万円

関東
665
428.3万円
関西
216
439.3万円
東海
268
404.5万円
北海道
142
371.9万円
九州
275
409.5万円
東北
140
370.4万円
北陸・甲信越
148
395.6万円
中国
112
397.7万円
四国
53
419.2万円
地域別台数
関東
109
104.7万円
関西
48
102.6万円
東海
56
100.9万円
北海道
81
102.7万円
九州
43
109.5万円
東北
62
110万円
北陸・甲信越
34
97.1万円
中国
16
102.7万円
四国
10
123.9万円

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ランドクルーザープラドとサクシードバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  サクシードバン
315万円554.3万円 新車時価格 122万円200.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
2693~3955 排気量(cc) 1362~1496
163~276 最高出力(馬力) 72~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 13.8~23km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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