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ランドクルーザープラドとプロボックスバンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザープラドとプロボックスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  プロボックスバン
VS
98.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
1994 中古車掲載台数 1166
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ Bカメラ ナビフルセグTV

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 9型ナビ 禁煙 BSM

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ARMY ベージュNEWペイント

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート ムーンルーフ LEDヘッドラ

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ レザーシート ナビ フルセグ

    本体価格
    488.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ スペアキー

    本体価格
    452.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 衝突軽減 純正ナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    457.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ・TV・Bモニター・ETC・クルコン

    本体価格
    438.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 全塗装 サンルーフ 新品タイヤ 丸目

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    518.3万円

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    本体価格
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  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G 衝突被害軽減ブレーキETC付

    本体価格
    141.7万円

関東
657
427万円
関西
214
437万円
東海
268
403.3万円
北海道
138
367.8万円
九州
275
408.6万円
東北
136
371.6万円
北陸・甲信越
146
394.3万円
中国
107
391.3万円
四国
53
417.4万円
地域別台数
関東
305
143.7万円
関西
157
139.2万円
東海
225
147万円
北海道
69
130.9万円
九州
127
131.1万円
東北
108
121.9万円
北陸・甲信越
106
125.6万円
中国
32
129.5万円
四国
37
138.3万円

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ランドクルーザープラドとプロボックスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  プロボックスバン
315万円554.3万円 新車時価格 106.6万円291.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1690×1525  他
2693~3955 排気量(cc) 1298~1496
163~276 最高出力(馬力) 72~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 13.8~23km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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