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ヴェルファイアとランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
25万円1499万円
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中古車相場 85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
4609 中古車掲載台数 2071
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    289.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション エアロ19AWローダウン両側電動10型N

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII サンルーフ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 禁煙 サンルーフ 純正10型ナビ 後席モニタ-

    本体価格
    330.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後席モニター 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    343.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 4WD 純正ナビ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 修復歴無 Wパワスラ BTオーディオ Bカメ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ/後席モニター/純正ナビ/3眼

    本体価格
    379.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z TK1046 純正SDナビ Bluetooth CD DVD

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 30系ヴェルファイアLOOKエアロ

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    499.8万円

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    135万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り 4WD サンルーフ純正9型ナビ ETC

    本体価格
    431.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/本革/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 全方位カメラ ドラレコ ナビ

    本体価格
    549万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド SXワイド リフトアップ 買取直販 ナビTV 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 走行距離35000km・リフトアップ

    本体価格
    340万円

関東
1481
280万円
関西
716
301.2万円
東海
614
354.7万円
北海道
394
283.9万円
九州
491
318.7万円
東北
356
271.8万円
北陸・甲信越
237
288万円
中国
198
289万円
四国
122
267.6万円
地域別台数
関東
662
429.3万円
関西
218
441.7万円
東海
291
414.4万円
北海道
135
371.6万円
九州
296
406.6万円
東北
137
371.2万円
北陸・甲信越
157
403.1万円
中国
118
397.5万円
四国
57
417.6万円

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  ランドクルーザープラド
655万円1085万円 新車時価格 315万円554.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
2393~2487 排気量(cc) 2693~3955
177~279 最高出力(馬力) 163~276
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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