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ランドクルーザープラドとiQを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  iQ
VS
92.8万円762万円
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中古車相場 14.3万円440万円
iQの相場表を見る
2082 中古車掲載台数 277
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD WALD ブラックバイソン コンプリート

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 1年保証

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルー本革シ-ト純正ナビ.LED付エアロ

    本体価格
    669.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 全周囲カメラ 純正ディスプレイ 衝突軽減

    本体価格
    504.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC AAC

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ サンルーフ 外ナビBモニタ-

    本体価格
    236.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD メモリーナビ フルセグTV Bluetooth DVD

    本体価格
    290.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9型ナビ SR 黒革 OP18AW ルーフレール 1オ

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正9インチナビ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    453.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    543万円

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  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス 禁煙車/バックカメラ/ナビ/ETC/フルセグTV

    本体価格
    28万円

関東
563
424.8万円
関西
250
443.5万円
東海
300
412.2万円
北海道
163
358.8万円
九州
297
402.8万円
東北
151
373.2万円
北陸・甲信越
171
410.1万円
中国
124
398.5万円
四国
63
413.2万円
地域別台数
関東
95
65.6万円
関西
37
65.9万円
東海
49
69.4万円
北海道
11
37.1万円
九州
35
43.9万円
東北
10
47.6万円
北陸・甲信越
12
64.9万円
中国
17
54.6万円
四国
11
50.3万円

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ランドクルーザープラドとiQのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  iQ
315万円554.3万円 新車時価格 129万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
2693~3955 排気量(cc) 996~1329
163~276 最高出力(馬力) 68~122
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 2名、4名
8.2km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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