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ランドクルーザープラドとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  プリウスPHV
VS
60万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 42万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
2022 中古車掲載台数 730
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー登録車両 ナローボディ仕様

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ フルセグTV DVD Bluetooth

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ Gフロンティア ディーゼルターボ 4WD 4WD 7人乗 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革電動シート 後席モニター付 サンルーフ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    229.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 2インチリフトアップ ヒッチメンバー付き

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ Bカメ ETC パールW

    本体価格
    405.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    489.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX Lパッケージ 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    473万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A TRDエアロ マフラー 18AW 11.6インチナビ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A フルセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ハンドルH シートH ETC Bカメラ TSS

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 純正ナビ/100V電源/衝突軽減/本革/ETC

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ 外18AW ナビTV ドラレコ

    本体価格
    228万円

関東
659
428.6万円
関西
217
442.4万円
東海
273
405.4万円
北海道
145
373万円
九州
274
406.9万円
東北
142
370.6万円
北陸・甲信越
145
393.3万円
中国
116
398.5万円
四国
51
414.6万円
地域別台数
関東
247
189.7万円
関西
85
188.8万円
東海
124
183.2万円
北海道
6
181万円
九州
82
198.7万円
東北
43
200.3万円
北陸・甲信越
37
185万円
中国
63
213.2万円
四国
43
208.6万円

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ランドクルーザープラドとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  プリウスPHV
315万円554.3万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
2693~3955 排気量(cc) 1797
163~276 最高出力(馬力) 98
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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