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ランドクルーザープラドとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとグランエースの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  グランエース
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 519.9万円1140万円
グランエースの相場表を見る
2075 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 新品オリジナル2インチアップコイル

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 丸目換装

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ 純正9型DA 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    518.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD TV+ナビ+Rカメラ+車検二年渡し

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 新品2インチUP 新品AWタイヤ サンルーフ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ 全周囲モニター

    本体価格
    567.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    580万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    527万円

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    519.9万円

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    569.6万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    638万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    668万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ仕様 4人乗り WALD

    本体価格
    830万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 禁煙車 ナビTV 両側電動 後席モニター

    本体価格
    613.7万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 左側オートステップ/全周囲カメラー/ETC

    本体価格
    715万円

関東
655
429.5万円
関西
219
444万円
東海
297
417.9万円
北海道
139
369.8万円
九州
294
405.6万円
東北
137
373万円
北陸・甲信越
156
403.3万円
中国
122
395.8万円
四国
56
423.9万円
地域別台数
関東
9
629.9万円
関西
9
812.4万円
東海
7
616.6万円
北海道
0
---
九州
4
612.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
1
594万円
四国
0
---

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グランエースの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとグランエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  グランエース
315万円554.3万円 新車時価格 620万円672.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
2693~3955 排気量(cc) 2754
163~276 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 6名、8名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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