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ランドクルーザープラドとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとカローラクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  カローラクロス
VS
98.8万円762万円
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中古車相場 160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
2076 中古車掲載台数 1896
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ/後席モニター/追従クルコン/3列

    本体価格
    416.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビTV ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    432.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 5人乗り仕様 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ 純正19インチアルミ

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD リフトアップ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ.本革 AP9型ナビHDMI エアロ

    本体価格
    594.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ペンドルトンシートカバー 丸目フェイス

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD ナビ Bモニタ- LED ETC Sキー

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/バックカメラ/純正ホイール

    本体価格
    448.3万円

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  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ガラスルーフ 9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    290.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ ガラスルーフ

    本体価格
    383万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    359.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 9型ディスプレイ/パノラマ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正DA 全周囲カメラ 現行

    本体価格
    371.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 9インチディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    329.8万円

関東
568
424.2万円
関西
247
443万円
東海
308
413.4万円
北海道
160
358.3万円
九州
297
412.3万円
東北
144
376.6万円
北陸・甲信越
160
412万円
中国
130
396.5万円
四国
62
417.6万円
地域別台数
関東
434
303.2万円
関西
246
303.5万円
東海
385
305.2万円
北海道
40
332.4万円
九州
357
308.1万円
東北
95
311.9万円
北陸・甲信越
105
301.5万円
中国
150
306.3万円
四国
84
309.7万円

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ランドクルーザープラドとカローラクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  カローラクロス
315万円554.3万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
2693~3955 排気量(cc) 1797~1986
163~276 最高出力(馬力) 98~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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