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ランドクルーザープラドとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   テスラ  モデル3
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 232.9万円525万円
モデル3の相場表を見る
2076 中古車掲載台数 125
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 衝突軽減 SDナビ Bカメラ SDナビ Bカメラ

    本体価格
    364.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ メーカーナビ 7人乗 BSM

    本体価格
    562.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 7人

    本体価格
    509.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/10インチ SDナビ

    本体価格
    504.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    535万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD ターボ アルミ バンパーグリルガード ABS

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 期間限定販売

    本体価格
    474.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD シートヒーター 7人乗り ETC 本革

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み/サンドベージュ/ナロー換装

    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    254.6万円

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    288.8万円

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    287万円

  • テスラ モデル3 デュアルモーターAWD パフォーマンス ガラスルーフ オートパイロット

    本体価格
    340万円

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    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    283万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 検R8年3月 オートパイロット 4WD

    本体価格
    299.8万円

  • テスラ モデル3 RWD RYZEN テスラ専門店 黒内装 禁煙車 オートパイロット ETC

    本体価格
    335万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジ TB-Rパーツ パフォーマンスルック 鍛造20アルミ

    本体価格
    520万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD ワンオーナー ADM Ryzen

    本体価格
    380.1万円

関東
654
429.5万円
関西
219
444万円
東海
298
417.4万円
北海道
139
369.8万円
九州
294
405.6万円
東北
137
373万円
北陸・甲信越
156
403.3万円
中国
123
396.9万円
四国
56
423.9万円
地域別台数
関東
38
341.7万円
関西
58
320.3万円
東海
15
346.2万円
北海道
0
---
九州
6
360.1万円
東北
1
290.8万円
北陸・甲信越
2
359.5万円
中国
5
380.3万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   テスラ  モデル3
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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