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ランドクルーザープラドとモデルYを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとモデルYの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   テスラ  モデルY
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 325万円750.8万円
モデルYの相場表を見る
2071 中古車掲載台数 73
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD オールピンプル塗装 サンルーフ リフトUP

    本体価格
    201万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD モデリスタ仕様 サンルーフ

    本体価格
    470.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ サファリシュノーケル

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メーカーナビ SR 衝突軽減 BSM ベージュ革

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 19インチAW

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD リビルトミッション交換済

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ベージュ ブラック ツートンカラー

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD 純AW M/Tタイヤ ナビ Bカメラ ETC Rレール

    本体価格
    271.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    528.6万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルY ロングレンジ 検R8年12月 プレミアムホワイトインテリア

    本体価格
    499.9万円

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    本体価格
    600万円

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    443万円

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    本体価格
    394.8万円

  • テスラ モデルY RWD  オートパイロット 

    本体価格
    420万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット 純正ナビ ガラスルーフ

    本体価格
    325万円

  • テスラ モデルY パフォーマンスAWD 

    本体価格
    750.8万円

  • テスラ モデルY RWD Ryzenモデル エンハンストオートP サモン ガラスルーフ ワンオーナー

    本体価格
    365万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス AWDオートPバッテリー対応テスラ専用保証可

    本体価格
    459万円

関東
662
429.3万円
関西
218
441.7万円
東海
291
414.4万円
北海道
135
371.6万円
九州
296
406.6万円
東北
137
371.2万円
北陸・甲信越
157
403.1万円
中国
118
397.5万円
四国
57
417.6万円
地域別台数
関東
29
463.5万円
関西
19
462.1万円
東海
11
472.4万円
北海道
1
510万円
九州
4
380.3万円
東北
1
398.8万円
北陸・甲信越
2
510.3万円
中国
4
498.3万円
四国
2
468万円

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ランドクルーザープラドとモデルYのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   テスラ  モデルY
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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