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ランドクルーザープラドと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドと4ランナーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   米国トヨタ  4ランナー
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 478万円998万円
4ランナーの相場表を見る
2056 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ 後期 禁煙車 純正9型ナビTV

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ リフトアップ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD マルチテレインモニター ムーンルーフ

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ディーゼル TRDエアロマフラー

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD アルパイン9inナビ レークル ドラレコ

    本体価格
    406.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    427万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 7人乗 純正9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    507.5万円

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  • 米国トヨタ 4ランナー ベンチャーPKG TRDオフロード リフトアップ FUEL17AW

    本体価格
    749万円

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    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 サンルーフ/新車平行/黒革シート

    本体価格
    367.4万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 新車並行 SR5 プレミアムパッケージ 4WD SR5 プレミアムPKG 切替式4WD

    本体価格
    478万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD SR5 プレミアム 4WD 2015y 新車並行

    本体価格
    625万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40周年記念スペシャルエディション4WD 新車並行 4040台特別限定車

    本体価格
    838万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 タコマフェイス 国内新規

    本体価格
    300万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 自社新車輸入TRDオフロードプレミアム 自社新車輸入TRDオフロードプレミアム

    本体価格
    998万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD プレミアム 新車並行 SCS17AW

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 サンルーフ 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    498万円

関東
558
424.3万円
関西
248
444.1万円
東海
298
413.1万円
北海道
159
354.2万円
九州
295
409万円
東北
149
379.6万円
北陸・甲信越
164
410万円
中国
122
395.8万円
四国
63
418.7万円
地域別台数
関東
3
771.3万円
関西
0
---
東海
5
574万円
北海道
1
367.4万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドと4ランナーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   米国トヨタ  4ランナー
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 2700~4000
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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