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ランドクルーザープラドとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
60万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 48万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
2024 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 後期型 TRDエアロ 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    373.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 4WD/ナビ/ディーン16インチ/ETC

    本体価格
    204.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD マッドブラックエディション 本州仕入 4WD

    本体価格
    479.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ サンルーフ メーカー9型ナビ

    本体価格
    547.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 期間限定販売

    本体価格
    474.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD ナローボディ仕様リフトアップFBタイヤ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ サンルーフ 9型ナビ 本革シート

    本体価格
    464.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラフルセグエアサスサンルーフ

    本体価格
    585万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー 本革シート ETC装備

    本体価格
    268万円

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    68万円

関東
667
428.6万円
関西
216
440.7万円
東海
268
404.5万円
北海道
142
371.8万円
九州
276
409.6万円
東北
142
372.3万円
北陸・甲信越
148
395.5万円
中国
113
399万円
四国
52
422.3万円
地域別台数
関東
15
122.8万円
関西
8
86.3万円
東海
8
95.8万円
北海道
2
86.6万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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ランドクルーザープラドとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
315万円554.3万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2693~3955 排気量(cc) 1984
163~276 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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