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レジアスエースとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
78万円591万円
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中古車相場 177万円898万円
GLAクラスの相場表を見る
657 中古車掲載台数 108
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 車検整備付

    本体価格
    176万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4型 両側パワスラ ベッドキット

    本体価格
    254万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 5型ナビBカメラETC電動スライドTRDカスタム

    本体価格
    399万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ エアロカスタム パワースライド全国保証付

    本体価格
    349万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ/フルセグ ETC キーレス

    本体価格
    185万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 車検新規(1年付) ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ 3人乗り

    本体価格
    210万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ベッドキット フローティングナビ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ レジアスエース スーパーGL Dゼル 走行距離無制限1年保証付 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ FLEXオフロードスタイルカスタム車両

    本体価格
    509.8万円

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    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    676万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 弊社デモカー レーダーセーフティ MBUX

    本体価格
    648万円

関東
228
271.7万円
関西
81
245万円
東海
78
250.9万円
北海道
76
246.8万円
九州
75
240.3万円
東北
52
277.2万円
北陸・甲信越
45
266.4万円
中国
13
223.3万円
四国
9
262.5万円
地域別台数
関東
45
581.4万円
関西
22
509.9万円
東海
21
567万円
北海道
2
572.9万円
九州
3
621.3万円
東北
2
698万円
北陸・甲信越
5
613.6万円
中国
5
575.2万円
四国
3
613.7万円

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レジアスエースとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   メルセデスAMG  GLAクラス
170.6万円529.5万円 新車時価格 707万円1059万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
1998~2982 排気量(cc) 1991
109~160 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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