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レジアスエースとDS4を比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとDS4の中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   シトロエン  DS4
VS
74.8万円639.8万円
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中古車相場 23万円112.2万円
DS4の相場表を見る
645 中古車掲載台数 23
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 新品タイヤ 16AW 社外ナビ 自社 ローン

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD フローティングナビ 両側電動ドア PCS LDA

    本体価格
    480.3万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 純正ラジオ Bカメラ 新品タイヤ

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン 17インチアルミ 7型ナビ ETC

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    335万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ LUXACE・FABULOUSXR-6・ESB フロントリップ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD Renocaコーストライン角目4灯

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ フルセグ BT ETC 革調シートC

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 後席モニター 純正エアロ SDナビ&地デジTV

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ LEDヘッドランプ 両側小窓付 フロアマ

    本体価格
    279.8万円

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    33万円

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  • シトロエン DS4 シック 6EGS 

    本体価格
    64.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 

    本体価格
    100万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS ナビ・TV・禁煙車・シートヒーター

    本体価格
    48.8万円

関東
213
265.7万円
関西
96
247.4万円
東海
78
271.7万円
北海道
69
248.2万円
九州
73
242.2万円
東北
52
239.3万円
北陸・甲信越
41
255.4万円
中国
17
203.7万円
四国
6
212.1万円
地域別台数
関東
14
56.3万円
関西
5
42.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
71.3万円
四国
0
---

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レジアスエースとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   シトロエン  DS4
170.6万円529.5万円 新車時価格 309万円376.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1998~2982 排気量(cc) 1598
109~160 最高出力(馬力) 156~200
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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