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ムーヴキャンバスとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  レジアスエース
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 77.8万円599.8万円
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5471 中古車掲載台数 636
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 8型ナビBluetooth 全周カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    97.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 両側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ナビバックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 4WD ツートンカラー 両側パワスラ 衝突回避

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックアクセント リミテッド SAIII 社外ナビ フルセグTV ETC 両側パワスラ

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ・両側電動スライドドア・全方位モニター

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ナビ バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    82.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G サポカーSワイド適合 パノラマモニター対

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII 両側電動ドア 純正8型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    167.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 

    本体価格
    107万円

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  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ FLEXCUSTOM ベッドキットタイプII

    本体価格
    409.8万円

関東
1250
137.6万円
関西
621
141.1万円
東海
919
140.7万円
北海道
216
142.5万円
九州
909
136.7万円
東北
426
142.7万円
北陸・甲信越
354
137.1万円
中国
536
139.7万円
四国
240
142.8万円
地域別台数
関東
214
269.9万円
関西
94
247.9万円
東海
79
271.5万円
北海道
74
254.4万円
九州
69
237.6万円
東北
49
259.9万円
北陸・甲信越
37
267.2万円
中国
14
200.5万円
四国
6
221.8万円

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ムーヴキャンバスとレジアスエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  レジアスエース
146.3万円192万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
658 排気量(cc) 1998~2982
52~64 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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