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レジアスエースとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとモビリオの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  モビリオ
VS
78万円583万円
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中古車相場 14.8万円32万円
モビリオの相場表を見る
663 中古車掲載台数 9
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ Renoca Coast Lines 両側自動ドア

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC リモコンキー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ GLパッケージ 4WD 6速AT 1t積み 6人乗り Mナビ 地デジ

    本体価格
    291.3万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4型フェイス

    本体価格
    153万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 追突軽減装置1オ-ナ-社外SDナビフルセグETC

    本体価格
    305.1万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーベッドキットモデリスタエアロ

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ルーフサイドウインドゥ付 ルーフサイドウィンドウ有 Bタイプ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    423万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ両側電動スライドモデリスタエアロ

    本体価格
    289万円

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  • ホンダ モビリオ 1.5 スマイルエディション 検09.4 ナビTV ETC キーレス Bカメ

    本体価格
    22.8万円

関東
237
268.6万円
関西
87
243.6万円
東海
79
253.5万円
北海道
74
238.6万円
九州
73
242.3万円
東北
50
278.4万円
北陸・甲信越
42
260.6万円
中国
12
221.1万円
四国
9
262.5万円
地域別台数
関東
3
19.7万円
関西
3
24.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
25.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
13.2万円

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レジアスエースとモビリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  モビリオ
170.6万円529.5万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
1998~2982 排気量(cc) 1496
109~160 最高出力(馬力) 90~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 16~18.2km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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