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レジアスエースとインテグラSJを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとインテグラSJの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  インテグラSJ
VS
78万円583万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 53万円
インテグラSJの相場表を見る
663 中古車掲載台数 1
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4型 ローダウン 社外アルミホイール

    本体価格
    219万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 床張り 純正ナビTV バックカメラ EYC

    本体価格
    233万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドア Pスタート ETC

    本体価格
    245万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ SDナビ 後席M モデリスタ ベッドキット

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 厳選仕入れ バッテリー新品交換 整備済み

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ Reclassic 丸目 エアロ アルミ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 9人乗り 前席パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドア キーレス リヤヒーター

    本体価格
    150.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラSJ 1.5 LXi 走行23000キロ 修復歴無し EK3

    本体価格
    53万円

関東
237
268.5万円
関西
87
243.6万円
東海
79
253.5万円
北海道
74
238.6万円
九州
73
242.3万円
東北
50
278.4万円
北陸・甲信越
42
260.6万円
中国
12
221.1万円
四国
9
262.5万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レジアスエースの中古車を探す

インテグラSJの中古車を探す

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レジアスエースとインテグラSJのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  インテグラSJ
170.6万円529.5万円 新車時価格 130.8万円166.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1390
1998~2982 排気量(cc) 1493
109~160 最高出力(馬力) 105~130
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

名前はインテグラだが中身はフェリオ

インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT/4AT/CVTを使い分ける。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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