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レジアスエースとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  クロスロード
VS
74.8万円639.8万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
645 中古車掲載台数 140
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ/ETC/フルセグTV/ナビ

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 5型TSSフルエアロナビTV電動ドアLEDナスカ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ レジアスエース キャンピング ベバスト製FFヒーター サブバッテリー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 4型 ローダウン 両側パワースライドドア

    本体価格
    274万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ メモリーナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    216万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 純正SDナビ TV Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    285万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊ベットキット 18インチAWタイヤ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ WALD17AW NEWSTREETタイヤ エアロ ナビ CD

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 1ナンバー車 ベットキット Fモデリスタ

    本体価格
    279.8万円

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    34.8万円

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    本体価格
    58万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 新品タイヤ/4WD/ナビ/Bカメラ/ETC/エンスタ

    本体価格
    87万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ・HID・7人乗り・ナビ・ETC付き

    本体価格
    41.5万円

関東
213
264.7万円
関西
95
248万円
東海
77
272.2万円
北海道
70
253万円
九州
73
242.2万円
東北
54
244.4万円
北陸・甲信越
41
253.2万円
中国
17
203.7万円
四国
5
220.9万円
地域別台数
関東
45
130万円
関西
18
114.4万円
東海
17
108.4万円
北海道
12
102.3万円
九州
24
118.1万円
東北
9
56.7万円
北陸・甲信越
10
106万円
中国
4
59.1万円
四国
1
145万円

レジアスエースの中古車を探す

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レジアスエースとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  クロスロード
170.6万円529.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1998~2982 排気量(cc) 1799~1997
109~160 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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