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レジアスエースとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとアクティバンの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  アクティバン
VS
78万円583万円
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中古車相場 4.9万円110万円
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659 中古車掲載台数 326
  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊ベッドキット 2インチローダウン

    本体価格
    319万円

  • トヨタ レジアスエース 台数少ない平床タイプ使いやすい5ドアディ 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    314万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    409.7万円

  • トヨタ レジアスエース キャンピング RVビッグフット イレーネ サイドオーニング ツインサブ

    本体価格
    341万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー  リアヒーター

    本体価格
    120万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ミドルルーフ 3R9ボルドーマイカM

    本体価格
    284万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 車中泊ベットキット 3インチローダウン

    本体価格
    259万円

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    32.8万円

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    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検令和8年3月タイミングベルト交換済み

    本体価格
    14万円

関東
240
269.5万円
関西
86
244.7万円
東海
79
250.8万円
北海道
70
241.9万円
九州
72
243.9万円
東北
49
276万円
北陸・甲信越
42
260.6万円
中国
13
224.9万円
四国
8
262.5万円
地域別台数
関東
85
40.8万円
関西
43
40.6万円
東海
41
41.6万円
北海道
12
37.7万円
九州
69
43.8万円
東北
23
51.6万円
北陸・甲信越
14
53.6万円
中国
15
52.1万円
四国
24
41.5万円

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レジアスエースとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  アクティバン
170.6万円529.5万円 新車時価格 104万円135.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1998~2982 排気量(cc) 656
109~160 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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