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レジアスエースとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとGS Fの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   レクサス  GS F
VS
78万円583万円
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中古車相場 350万円919.9万円
GS Fの相場表を見る
659 中古車掲載台数 34
  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ トヨタセーフティーセンス ナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティーセンスEGスターター

    本体価格
    395万円

  • トヨタ レジアスエース 台数少ない平床タイプ使いやすい5ドアディ 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ナビ TV BTオーディオ Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ 4WD 

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ レジアスエース トヨタテックス大阪 Pキューブプラスネオ 

    本体価格
    453万円

  • トヨタ レジアスエース DXロングスーパーGL2インチダウン4型フェイ 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 厳選仕入れ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD VANACE Type1 丸目2灯

    本体価格
    507.8万円

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    本体価格
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    応談

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    618万円

  • レクサス GS F 5.0 メーカーフルOP ムーンルーフ 前後ドラレコ

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    495万円

  • レクサス GS F 5.0 BSM・オートパーキング・パワートランク

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    800万円

  • レクサス GS F 5.0 最終モデルOP黒白革SR TVD HUD マッドB19AW

    本体価格
    898万円

関東
239
268.4万円
関西
86
244.7万円
東海
79
250.8万円
北海道
70
241.7万円
九州
73
243.4万円
東北
49
276万円
北陸・甲信越
42
260.6万円
中国
13
224.9万円
四国
8
262.5万円
地域別台数
関東
11
646万円
関西
9
687.3万円
東海
9
488.7万円
北海道
1
628万円
九州
1
658万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
499万円
四国
0
---

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レジアスエースとGS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   レクサス  GS F
170.6万円529.5万円 新車時価格 1100万円1550万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1998~2982 排気量(cc) 4968
109~160 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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