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レジアスエースとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとレヴエルトの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
78万円583万円
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中古車相場 8650万円9389万円
レヴエルトの相場表を見る
656 中古車掲載台数 9
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 純正ナビフルセグTV ETCバックカメラアルミ

    本体価格
    117.4万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 7インチナビ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 後席モニター 純正エアロ SDナビ&地デジTV

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ナビ TV BTオーディオ Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 前後バンパーボディ同色塗装 3人乗り

    本体価格
    168万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ベットキット クルコン両側パワースライド

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 床張り 純正ナビTV バックカメラ EYC

    本体価格
    233万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 禁煙車 ハイルーフ ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ナビ/TV/Bカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    157.2万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 1t スーパーGL ワイドミドルルーフ 

    本体価格
    255万円

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    応談

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    8790万円

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    応談

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    本体価格
    8990万円

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    本体価格
    8650万円

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    本体価格
    9389万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 正規D車カーボン/アルカンターラ内装保証付

    本体価格
    9300万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD エクステリア&インテリアカーボンPKG

    本体価格
    応談

関東
232
270.3万円
関西
85
247.6万円
東海
78
252.2万円
北海道
75
241.5万円
九州
74
241万円
東北
49
276万円
北陸・甲信越
42
260.6万円
中国
12
221.1万円
四国
9
262.5万円
地域別台数
関東
5
8830万円
関西
0
---
東海
2
9300万円
北海道
0
---
九州
2
9389万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レジアスエースとレヴエルトのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ランボルギーニ  レヴエルト
170.6万円529.5万円 新車時価格 6543.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
1998~2982 排気量(cc) 6498
109~160 最高出力(馬力) 825
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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