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レジアスエースとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとキャロルの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  キャロル
VS
77.8万円639.8万円
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中古車相場 6.8万円135万円
キャロルの相場表を見る
651 中古車掲載台数 553
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 新品丸目Kit 新品グリル 新品ベッドキット

    本体価格
    279万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊ベットキット 16インチAWタイヤ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ GLパッケージ 片側自動スライドドア 二段ベッド ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD Bカメラ プッシュスタート LEDヘッドフォグ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ レジアスエース スーパーGL ロング 

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    276万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 両側パワスラ プッシュスタート スマキー

    本体価格
    304万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 福祉車両・電動リヤリフター・2台積10人乗

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ レジアスエース ロング DX 5ドア 3-6人乗り パワーゲート ラッシング1段 小窓 ナビ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ トヨタセーフティセンス Bカメラ ナビETC

    本体価格
    171.6万円

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    61.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 新品タイヤ/禁煙車/エアバッグ

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ キャロル 660 XS キーフリー 純正CDデッキ ABS

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ キャロル キャロル GL 

    本体価格
    79.2万円

関東
216
266.9万円
関西
96
247.6万円
東海
81
278.4万円
北海道
69
255.3万円
九州
71
240.8万円
東北
52
244万円
北陸・甲信越
45
259.2万円
中国
16
202.4万円
四国
5
220.9万円
地域別台数
関東
99
48万円
関西
103
64.5万円
東海
66
58.2万円
北海道
19
55.2万円
九州
63
57.5万円
東北
40
75.3万円
北陸・甲信越
65
59.1万円
中国
72
54.2万円
四国
26
53.5万円

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レジアスエースとキャロルのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  キャロル
170.6万円529.5万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1998~2982 排気量(cc) 657~658
109~160 最高出力(馬力) 46~49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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