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レジアスエースとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとタイタンの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  タイタン
VS
78万円583万円
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中古車相場 50万円803万円
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658 中古車掲載台数 297
  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 厳選中古車 TRDフルエアロ

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 7インチナビ・ TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ レジアスエース トヨタテックス大阪 Pキューブプラスネオ 

    本体価格
    453万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ 4WD ハイルーフ ワイド 4WD スライドドア 6人乗

    本体価格
    90万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ハイルーフ ジャストロー ロングボディ 

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    314万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ Renoca角目4灯

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ レジアスエース スーパーGL 純正ナビ BT フルセグTV ETC AC100電源

    本体価格
    227.2万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン ユニック製積載車・NEO5・AT・開閉アオリ・ ワンタッチ固縛・ラジコン・ETC2.0

    本体価格
    888.3万円

  • マツダ タイタン 3.0 ターボ パワーゲート付き 

    本体価格
    180万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー DX ディーゼルターボ PS PW エアB ETC ナビ ドラレコ

    本体価格
    183.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 高床 ディーゼルターボ 最大積載量3トン新明和パワーゲート

    本体価格
    148万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダンプ フルワイドロー ディーゼルターボ 3t ローダーダンプ 6速MT Bカメラ

    本体価格
    698万円

  • マツダ タイタン 深ダンプ ワンオーナー エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ タイタン 3t積み全低床強化ダンプ 6速MT 4ナンバー 新明和製3方開

    本体価格
    488万円

  • マツダ タイタン 1.5tパワーゲート 走行距離43000km・キーレスエントリー

    本体価格
    応談

関東
240
269.5万円
関西
86
244.7万円
東海
79
250.8万円
北海道
70
242.3万円
九州
72
243.9万円
東北
49
276万円
北陸・甲信越
41
258.6万円
中国
13
224.9万円
四国
8
262.5万円
地域別台数
関東
66
400.1万円
関西
75
173.7万円
東海
40
245.3万円
北海道
15
170.6万円
九州
60
174.9万円
東北
4
171.6万円
北陸・甲信越
11
211万円
中国
10
169.9万円
四国
16
192.2万円

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レジアスエースとタイタンのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  タイタン
170.6万円529.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) 3000~5200
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 0名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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