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MAZDA2とレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とレジアスエースの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  レジアスエース
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 77.8万円599.8万円
レジアスエースの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 636
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD SDナビ・Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    215.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 4WD HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ETC

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション ナビ フルセグ ETC 全方位モニター

    本体価格
    142.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 360度ビューモニター 地デジチューナー

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ ETC

    本体価格
    120万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ETC LEDヘッドライト オートライト フル

    本体価格
    122.1万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション ナビ 360度ビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    139.8万円

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  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 5MT/片側スライド/純正ナビ/フルセグ/ETC/

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    212万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ハイルーフ スーパーロングボディ ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー YouTube 二段ベッド

    本体価格
    400万円

関東
338
147.6万円
関西
143
147.8万円
東海
149
144.2万円
北海道
26
143.5万円
九州
144
147.7万円
東北
60
147.9万円
北陸・甲信越
78
153.4万円
中国
63
147.4万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
212
269.5万円
関西
95
248.4万円
東海
80
270万円
北海道
75
253.3万円
九州
67
236.4万円
東北
50
266.5万円
北陸・甲信越
37
267.2万円
中国
14
200.5万円
四国
6
221.8万円

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MAZDA2とレジアスエースのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  レジアスエース
145.9万円277.8万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
1496~1498 排気量(cc) 1998~2982
105~116 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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