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レジアスエースとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
78万円583万円
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中古車相場 15万円1190万円
Aクラスの相場表を見る
661 中古車掲載台数 575
  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ 4WD 社外メモリーナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    246万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 リフト付バン ロング リヤエアコン リヤヒーター

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 7インチナビ・ TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    137万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ リヤクーラー&ヒーター 内外装カスタム車

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ハイルーフ スーパーロングボディ ディーゼルターボ 4WD 修復歴無し LEDヘッド リアヒーター

    本体価格
    144万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4型 両側パワスラ ベッドキット

    本体価格
    254万円

  • トヨタ レジアスエース 5ドア 標準ルーフ 標準フロア 3/6人 DX-GL 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    363.8万円

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    168.3万円

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    91.2万円

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    88万円

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    319.1万円

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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 1オナ/禁煙/レーダーS/ベーシックPKG

    本体価格
    88.2万円

関東
241
269.9万円
関西
86
244.7万円
東海
79
250.8万円
北海道
70
241.8万円
九州
73
242.9万円
東北
49
276万円
北陸・甲信越
42
260.6万円
中国
13
224.9万円
四国
8
262.5万円
地域別台数
関東
214
231.1万円
関西
113
212.1万円
東海
86
222.2万円
北海道
9
162.5万円
九州
66
195.2万円
東北
21
175.9万円
北陸・甲信越
31
180.3万円
中国
19
265.8万円
四国
16
210.6万円

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レジアスエースとAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   メルセデス・ベンツ  Aクラス
170.6万円529.5万円 新車時価格 322万円641万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1998~2982 排気量(cc) 1331~1950
109~160 最高出力(馬力) 136~160
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 0名、5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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