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レジアスエースとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   三菱  ミニキャブトラック
VS
78万円583万円
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中古車相場 4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
656 中古車掲載台数 556
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ bluetooth対応ナビTVエアロ特別仕様車

    本体価格
    225万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ナビ TV BTオーディオ Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 車中泊ベッドキット Buttlerシートカバー

    本体価格
    269万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ ナビ バックカメラ BT ETC キーレス

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ VANACE Type2 丸目4灯

    本体価格
    377.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ ワンオーナー DPF無

    本体価格
    120万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ AUX

    本体価格
    179万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 車検新規(1年付) ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー/社外ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ハイルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー SDナビTV Bカメラ

    本体価格
    200万円

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    40万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 修復歴無 エアコン パワステ ETC オートマ

    本体価格
    45.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 5MT CD

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

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    27万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 修復歴無 3AT エアコン パワステ ラジオ

    本体価格
    40.5万円

関東
233
269.4万円
関西
85
247.6万円
東海
77
252.9万円
北海道
75
241.5万円
九州
74
241万円
東北
49
276万円
北陸・甲信越
42
260.6万円
中国
12
221.1万円
四国
9
262.5万円
地域別台数
関東
145
85.5万円
関西
92
62.8万円
東海
37
44.6万円
北海道
25
58.9万円
九州
88
57.9万円
東北
46
69.1万円
北陸・甲信越
45
67.7万円
中国
41
63.7万円
四国
37
53.3万円

レジアスエースの中古車を探す

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レジアスエースとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   三菱  ミニキャブトラック
170.6万円529.5万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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