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レジアスエースとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとミラージュの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   三菱  ミラージュ
VS
78万円583万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 9.4万円178万円
ミラージュの相場表を見る
659 中古車掲載台数 176
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル5速マニュアル4型純正ナビTV

    本体価格
    177万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4型フェイス LEDテール カスタム仕様

    本体価格
    144万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼル両側スライドドア

    本体価格
    220万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD セーフティセンス/イージークローザー

    本体価格
    431.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    383.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ&TV&Bモニター両側パワースライド

    本体価格
    340万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ ナビ TV Bモニタ- キーレス CD再生

    本体価格
    278万円

  • トヨタ レジアスエース 特装車 スーパーロングハイルーフ 8ナンバー キャンピング 7人乗り

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ メモリーナビ ETC Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    251.6万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティーセンス ETC

    本体価格
    176.8万円

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    79.8万円

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    29.8万円

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    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ CD再生

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ALPINEナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    62.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M メモリーナビ・ワンセグ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G スマートキー 社外ナビ ブルーレイ

    本体価格
    9.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ TV 前後ドラレコ

    本体価格
    45万円

関東
239
268.4万円
関西
86
244.7万円
東海
79
250.8万円
北海道
70
241.7万円
九州
73
243.4万円
東北
49
276万円
北陸・甲信越
42
260.6万円
中国
13
224.9万円
四国
8
262.5万円
地域別台数
関東
40
57.9万円
関西
24
63.1万円
東海
37
58.9万円
北海道
3
40.5万円
九州
29
60.5万円
東北
18
79.3万円
北陸・甲信越
8
82.5万円
中国
11
78.1万円
四国
6
78.4万円

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レジアスエースとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   三菱  ミラージュ
170.6万円529.5万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1998~2982 排気量(cc) 999~1192
109~160 最高出力(馬力) 69~78
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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