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レジアスエースとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとeKクロスEVの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   三菱  eKクロスEV
VS
78万円591万円
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中古車相場 102.9万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
662 中古車掲載台数 120
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4型 ルーフキャリア ドライブレコーダー

    本体価格
    234万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ TSS1オナナビTVBガードLEDAWMTタイヤ黒革

    本体価格
    329万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー 新品フロントガラス交換済み

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ TSSフルエアロナビTV電動ドアLEDAW黒革黒木

    本体価格
    319万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 片側パワースライドドア ワンセグナビ

    本体価格
    307.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 丸目フェイス

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ レジアスエース DX GLパッケージ 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ ETC キーレス ルーフキャリア ラダー

    本体価格
    235.3万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ インパネオートマ・純正キーレス・ETC

    本体価格
    182万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 3人乗り リアパーキングセンフロアマット

    本体価格
    125.8万円

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  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適PKG ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    189.8万円

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    159万円

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    195万円

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    199.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P マイパイロット 純正ナビTV 全周囲カメラ

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    128万円

  • 三菱 eKクロスEV G 三菱認定中古車保証付 ナビ 障害物センサー

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ付・残量96パーセント

    本体価格
    183万円

  • 三菱 eKクロスEV G e-アシスト イノベーティブペダル LED

    本体価格
    145.9万円

関東
228
271.8万円
関西
81
245.1万円
東海
80
247.8万円
北海道
76
246.8万円
九州
77
238万円
東北
52
277.2万円
北陸・甲信越
45
266.4万円
中国
13
223.3万円
四国
10
245.4万円
地域別台数
関東
11
156.7万円
関西
41
169.7万円
東海
20
167.2万円
北海道
1
140.4万円
九州
26
168.2万円
東北
7
166.8万円
北陸・甲信越
2
215万円
中国
9
188.1万円
四国
3
202.7万円

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レジアスエースとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   三菱  eKクロスEV
170.6万円529.5万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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