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ルークスとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとレジアスエースの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  レジアスエース
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 77.8万円599.8万円
レジアスエースの相場表を見る
5999 中古車掲載台数 636
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ アラウンドビュー

    本体価格
    130万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正10型ナビ/全方位カメラ/

    本体価格
    126.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 雹凹み 9インチナビ アラウンドビュー

    本体価格
    112万円

  • 日産 ルークス 660 X ディーラーOPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 ルークス 660 E 4WD ナビ TV

    本体価格
    50万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ・アラビュー・プロパイ・タバコ臭有

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション アラウンドビューモニター

    本体価格
    154万円

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  • トヨタ レジアスエース 1BOXバン 積載1t AT限定 普通免許対応 車両総重量3.5t未満

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    349万円

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  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビバックカメラETCWパワスラ

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    367.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

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    88万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ マットグリーン&マットブラック塗装

    本体価格
    312万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 買取直販 タイベル交換済 エンスタ ナビTV

    本体価格
    203万円

  • トヨタ レジアスエース 5ドアバン3.0DT スーパーGLワイド ロング ミドルルーフワイド 車椅子移動車

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  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD リフトUP・ALPINE後席M・ナビTV・両側自動

    本体価格
    311万円

関東
1733
129.4万円
関西
777
132.2万円
東海
840
133.1万円
北海道
191
138.1万円
九州
1032
133.7万円
東北
535
132.1万円
北陸・甲信越
340
132.1万円
中国
336
131.8万円
四国
215
131.3万円
地域別台数
関東
214
269.9万円
関西
94
247.9万円
東海
79
271.5万円
北海道
74
254.4万円
九州
69
237.6万円
東北
49
259.9万円
北陸・甲信越
37
267.2万円
中国
14
200.5万円
四国
6
221.8万円

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ルークスとレジアスエースのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  レジアスエース
141.6万円245.4万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
659 排気量(cc) 1998~2982
52~64 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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