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レジアスエースと308を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   プジョー  308
VS
74.8万円639.8万円
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中古車相場 29.8万円495万円
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644 中古車掲載台数 171
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊仕様 ベットキット ウッド調内装

    本体価格
    125万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 丸目フェイス 1オーナー両側PWスライド

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ 4WD ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ AMJ80's オリジナル丸目スタイル換装

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 4型1オナ禁煙ナビTV電動ドアBガードLEDAW

    本体価格
    409万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ メモリーナビ両側電動ドアLEDライトBカメラ

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 両側電動 AC100V Bカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ レジアスエース ワイド スーパーGL ダークプライムII ダークプライムII FFヒーター サブBT

    本体価格
    385万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 ウェルキャブ Cタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 車いす固定装置1基 リヤアームリフト

    本体価格
    398万円

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    75万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 車検整備付きタ-ボフルセグBカメETC電動P

    本体価格
    90.6万円

関東
213
266.9万円
関西
96
249.5万円
東海
78
272.9万円
北海道
70
253万円
九州
73
241.3万円
東北
52
243.5万円
北陸・甲信越
40
260.4万円
中国
17
203.7万円
四国
5
220.9万円
地域別台数
関東
52
167万円
関西
34
199.4万円
東海
31
213.3万円
北海道
8
211.3万円
九州
9
112.1万円
東北
21
207.7万円
北陸・甲信越
9
237.8万円
中国
4
140.2万円
四国
3
123.3万円

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レジアスエースと308のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   プジョー  308
170.6万円529.5万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1998~2982 排気量(cc) 1199~1598
109~160 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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