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レジアスエースとRCZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   プジョー  RCZ
VS
78万円591万円
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中古車相場 38万円388万円
RCZの相場表を見る
662 中古車掲載台数 82
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4型 GLパッケージ仕様 リア小窓

    本体価格
    169万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ SDナビ 後席M モデリスタ ベッドキット

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 寒冷地 ナビ Bカメラ エンスタ

    本体価格
    277.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    157万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 5型 2人乗り ローダウン 両側電動ドア ナビ

    本体価格
    320.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ダークプライムII マルチロールトランスポーター タイプII ロング TRDエアロ アルパインBIG-X ベッド

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ ダークプライムII

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/キーレス/電格ドアミラー

    本体価格
    268.5万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ フルセグTV 純正ナビ ETC

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    39.8万円

  • プジョー RCZ オニキス ターボクルコンナビTV障害物センサー禁煙

    本体価格
    162.8万円

関東
229
271.5万円
関西
81
245.1万円
東海
79
249.5万円
北海道
76
246.8万円
九州
77
238万円
東北
52
277.2万円
北陸・甲信越
45
266.4万円
中国
13
223.3万円
四国
10
245.4万円
地域別台数
関東
34
140.9万円
関西
21
204万円
東海
13
150.3万円
北海道
3
90.6万円
九州
5
138万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
3
201.1万円
中国
0
---
四国
2
102.5万円

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レジアスエースとRCZのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   プジョー  RCZ
170.6万円529.5万円 新車時価格 399万円550.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1998~2982 排気量(cc) 1598
109~160 最高出力(馬力) 156~270
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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