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レジアスエースとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとキャプチャーの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ルノー  キャプチャー
VS
78万円583万円
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中古車相場 45万円439.9万円
キャプチャーの相場表を見る
644 中古車掲載台数 117
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD プッシュスタート ナビ バックカメラ

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ レジアスエース 4WD Sロング FFヒーター サイドオーニング 4型フェイス ヒッチメンバー キャンピング

    本体価格
    234万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン 17インチアルミ 7型ナビ ETC

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル 5速マニュアル

    本体価格
    172万円

  • トヨタ レジアスエース ロングスーパーGLディーゼル車 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ レジアスエース アムクラフト コンパスレガロ 4WD FFヒーター 1500Wインバーター

    本体価格
    343万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 厳選仕入れ!特別仕様車!お買い得車両!

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    359万円

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    本体価格
    109.6万円

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    236.7万円

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  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック 

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    344万円

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    本体価格
    127.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 全方位カメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    259.9万円

関東
231
267.4万円
関西
86
249.3万円
東海
75
260.3万円
北海道
75
246.1万円
九州
72
241.8万円
東北
47
271.4万円
北陸・甲信越
41
259.5万円
中国
10
232.5万円
四国
7
254.8万円
地域別台数
関東
39
184.8万円
関西
7
166.5万円
東海
23
207.2万円
北海道
1
209万円
九州
17
201.4万円
東北
4
166.5万円
北陸・甲信越
12
209.4万円
中国
10
272.4万円
四国
4
212.8万円

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レジアスエースとキャプチャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ルノー  キャプチャー
170.6万円529.5万円 新車時価格 299万円439万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
1998~2982 排気量(cc) 1333~1597
109~160 最高出力(馬力) 94~154
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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