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レジアスエースとシルバーセラフを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとシルバーセラフの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ロールスロイス  シルバーセラフ
VS
78万円583万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバーセラフの相場表を見る
663 中古車掲載台数 3
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 7インチナビ バックカメラ

    本体価格
    226.2万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 5型/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    259.3万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL プライムセレクション ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ナビ地デジカメラETC記録簿USB16inアルミ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGLダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 両側小窓付 ライトカスタム ローダウン

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ SDナビ.フルセグ.Bカメラ.ETC.左右PSドア

    本体価格
    246.3万円

  • トヨタ レジアスエース レジアスエース SGL Dプライム2 禁煙 ワンオーナー SDナビ バックカメラ

    本体価格
    355万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ベットキット付き

    本体価格
    250万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ルームミラー内蔵バックモニター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ゴーストフィルム施工 シートカバー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ ラジオ・エアコン

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • ロールスロイス シルバーセラフ ラストオブライン 最終型 新車状態2400km 世界限定170台国内限定15台

    本体価格
    応談

関東
237
268.5万円
関西
87
243.6万円
東海
79
253.5万円
北海道
74
238.6万円
九州
73
242.3万円
東北
50
278.4万円
北陸・甲信越
42
260.6万円
中国
12
221.1万円
四国
9
262.5万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レジアスエースとシルバーセラフのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ロールスロイス  シルバーセラフ
170.6万円529.5万円 新車時価格 3180万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1930×1515
1998~2982 排気量(cc) 5379
109~160 最高出力(馬力) 326
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 0名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

BMW製V12エンジンを搭載

20年振りのニューモデルとして、1998(H10)年より日本での販売が開始されたシルバーセラフ。ロールスロイス社伝統の高級サルーンだ。ボディは全長5,390mm、全幅が1,930mm。車両重量は2,300kgにも達する。これにBMW製5.4LのV12エンジンを搭載。240kW、490Nmの最高出力を誇り、コラムシフトの5速ATとの組み合わせとなる。サスペンションは前後ダブルウィッシュボーン。室内はコノリー社製本革インテリア、ウォールナット・ウッドトリムなど、厳選した最高の素材を採用する。安定した走行を実現する安全装備も豊富。発売当時の価格は3180万円という超高級車だ。(1998.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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