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レジアスエースとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとインプレッサXVの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   スバル  インプレッサXV
VS
78万円583万円
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中古車相場 27万円155.1万円
インプレッサXVの相場表を見る
659 中古車掲載台数 597
  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ ドアミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    162万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 1オナ禁煙ナビ後TV電動ドアスマートLEDAW

    本体価格
    339万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD リヤヒーター 6人乗 リップスポイラー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ レジアスエース 東和モーター フェネック 

    本体価格
    303万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD オールペイント 丸目換装

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ1オーナー後席冷房AC100V電源

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ジャストロー ロングボディ ディーゼルターボ 415Safari仕様

    本体価格
    229万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ Bluetooth ETC キーレス 9人乗り

    本体価格
    209万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ シャイアンフェイス換装 角目2灯

    本体価格
    417.8万円

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    110万円

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    130万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ アイサイトVer3

    本体価格
    115万円

関東
240
269.5万円
関西
86
244.7万円
東海
79
250.8万円
北海道
70
242.3万円
九州
72
243.9万円
東北
49
276万円
北陸・甲信越
42
260.9万円
中国
13
224.9万円
四国
8
262.5万円
地域別台数
関東
142
96.7万円
関西
55
123.2万円
東海
55
111.6万円
北海道
105
97.2万円
九州
68
104.6万円
東北
80
100.7万円
北陸・甲信越
64
97.2万円
中国
20
102.9万円
四国
8
94.9万円

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レジアスエースとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   スバル  インプレッサXV
170.6万円529.5万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1998~2982 排気量(cc) 1995
109~160 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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